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2012年08月30日

急ぐ

イチゴ定植開始まで後半月!!
しか〜し 全然準備できとりません(- -;)

なんかなるやろか?
いや なんとかせな!!

  


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2012年08月27日

今日のお仕事その3

カントリーでの 荷受け業務が終わったら イチゴ苗の見回りで 今日のお仕事はおしまい
お疲れ様でした|^▽^)ノ

  


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2012年08月27日

今日のお仕事その2

草とりの後は 農協のカントリーで お仕事ですd(⌒ー⌒)!

  


Posted by 第6飛行隊 at 09:13Comments(0)

2012年08月27日

今日のお仕事その1

台風の影響か?
朝から風が吹きまくり((T_T))

今日は早朝からイチゴハウスの草取り
除草材を予め散布してますが枯れた草を取り除いてます

その2に続く!!

  


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2012年08月22日

今日は

今日は 我が家のイチゴの防除作業ですが 何故か一人で作業です((T_T))


  


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2012年08月21日

近所では

イチゴハウスの近所では ちらほら稲刈りが始まりました(*_*)

夢つくしの早期米ですが 来週には本格的に稲刈りシーズン突入です((T_T))


  


Posted by 第6飛行隊 at 07:45Comments(0)

2012年08月16日

狭くても

どんなに狭くても 頑張って散布してます
(- -;)

  


Posted by 第6飛行隊 at 16:34Comments(0)

2012年08月14日

お盆休み

早朝から断続的に降る雨の為 ヘリコプター作業は本日はお休みになりました((T_T))

せっかく格納庫に来たので ローター磨いてかえります
さてと 明日から後半戦ピッチ上げて行きます!!

  


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2012年08月12日

メンテナンス

世間一般的にはお盆休みらしいですが 今年はお盆休み返上で農薬散布作業してます
ここ数日 天候不安定でなかなか作業が進みませんが 少しでも合間を見ながらチーム一丸で頑張ってます((T_T))

さて 産業ヘリコプターも元ラジコンですからバッテリーの管理は重要な作業ですが連日のフライトでバッテリーもバテそう…

一度放電して 調整して再充電してます



  


Posted by 第6飛行隊 at 11:34Comments(0)

2012年08月10日

頑張れ後すこし

水稲の農薬散布作業もようやく折り返し地点を周り お盆休み向けてピッチ上げてます
今日の午前中は私のフライトで二時間近く飛びました((T_T))
只今 格納庫で死んでます
(- -;)
さてと午後も選手交代して頑張ってやりますか!!

結農会の事務連絡がありますがちっと頭回ってません…

  


Posted by 第6飛行隊 at 11:00Comments(0)

2012年08月08日

頑張ってます

今朝も ヘリコプター作業頑張ってます


  


Posted by 第6飛行隊 at 11:35Comments(2)

2012年08月06日

さてと

さてと 今日も頑張ってやろか


  


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2012年08月03日

ごめんなさい

作業中に 農薬タンクをぶつけて ヘリコプターのラジエターカバーを割ってしまいました((T_T))
ごめんなさい(>_<)
  


Posted by 第6飛行隊 at 15:48Comments(2)

2012年08月02日

明日から

明日から 本格的な散布作業が始まります
事前点検なうd(⌒ー⌒)!
  


Posted by 第6飛行隊 at 16:50Comments(0)

2012年08月01日

日帰り入院

ここ数日 水稲の農薬散布作業でバタバタしとりますか 先日やっちゃいました

ヘリコプターが電話線に接触してローターを破損する事故を起こしました!!

自分が操縦してたのではなく ベテランの操縦で新人が補助員としてフライトしでしたが 作業開始 一時間位たった後に 電線や電話線が多く垂れ下がる田んぼで 細い電話線にローターの先端が接触
まあ運の良いことに ローターは電話線の保護膜を破いただけで絡まることもありませんでしまが ローターは再使用出来ないほど先端部が欠損 振動しながらもかろうじて着陸しました
本当に墜落して人的被害がでなくて良かったた
ということで 久留米市にあるヤンマーさんまで部品交換とテストフライトに行ってきました
幸いにも機体は ほとんど損傷なくローターと関連部品の交換 調整で日帰りでした

さて今回の事故の原因は?
最大の要因はオペレーターと 補助員の連携ミスかと思います
いま自分のチームは新人オペレーターの訓練中ですが 先ずは補助員としてしっかりオペレーターに情報を伝えられなけばなりません
電線の位置 風向き 障害物…
補助員はオペレーターのレーダー役です
とても重要な役てすからまずはそれができなけば フライトテクニックどころてはありません

見えていてももう一度確認
此が基本ですがなかなか身につくまで時間がかかります

そして最も反省しなけばいけないのがそれを支えるチームです
ここ数年 故障以外の大きな事故もなく作業を安易にこなしていたことが事故の要因でもあります

今日 明日と台風の影響で作業無しですしっかり反省と対策して次回に繋げなければ 次は人身事故になりかねません

  


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